Repül a bálna - Skoda Octavia RS-menetpróba
Az új, 220 lóerős Skoda Octavia RS a Golf GTI technikáját egymillió forinttal olcsóbban kínálja, holott jóval tágasabb az utas- és csomagtere is. Egy autó apának - a megvásárlásába anya is bele fog...
View ArticleJobban teljesít - Peugeot 208 GTi-teszt
Összehasonlíthatatlanul jobb a közvetlen elődeinél, de a legendás 205 GTi szellemét így sem hozza vissza a 200 lóerős Peugeot 208 GTi.
View ArticleIlyen Civiccel járna Michelisz Norbi
Hosszú idő után az első benzines turbós Honda lesz az új Civic Type-R, melynek fejlesztésénél a WTCC-s tapasztalatokat is felhasználták.
View ArticleGombnyomásra bevadul ? Seat Leon Cupra-teszt
Csak egyetlen apró gombot kell megnyomni a Seat Leon Cuprában, hogy a kényelmes családi kompaktból sportkocsikat alázó vadállat váljon. De vajon nem sok 280 ló az első keréken?
View ArticleSatuként tart és hangszóróból morog - Ford Focus ST-menetpróba
A ráncfelvarrás után már a Ford Focus ST-t is lehet takarékos dízelmotorral venni, de a nagyobb vezetési élményt továbbra is a régi, 250 lóerős benzinmotorral adja. Feltéve, ha beférünk az ülésébe.
View ArticleEz a Civic 269-nél levillog
A Honda az új Type R megalkotásakor a világ leggyorsabb fronthajtású autóját akarta létrehozni, ami csak úgy sikerülhetett, ha a legendás szívómotort turbósra cserélik. Kipróbáltuk a végeredményt.
View ArticleEurópában csak álmodhatunk a legsportosabb Daciáról
Végy egy kisméretű és könnyű típust, majd tégy bele egy viszonylag erős motort és kész is az olcsó örömautó. Pontosan ezt a receptet követte a Renault is a Sandero RS 2.0 esetében, amely az első,...
View ArticleÍgy néz ki az új Renault Mégane RS
Az új RS híresen jó elődjével ellentétben összkerék-kormányzást és ötajtós karosszéáriát kap.
View ArticleMég erősebb lett a Fiat 500-ból készített méregzsák
Enyhén módosított külsőt, jobb minőségű belsőt, érintőképernyőt és erősebb motorokat kapott a Fiat 500-asra épülő Abarth 595.
View ArticleBáránybőrbe bújt farkas - Volkswagen Golf I. GTI-teszt
Bár 1976 előtt is volt egy-két sportos ferdehátú autó a piacon, mégis a Volkswagennek tulajdonítják a hot hatch kategória megalapítását, mert a Golf GTI volt az első nagy számban eladott, valóban...
View ArticleFelturbózták a huligán-Suzukit, de az ára láttán is dob majd egy hátast ?...
Retinaégető ralisárga fényezés, hatalmas felnik és dupla kipufogó, karbon diffúzor és erős turbómotor ? hatalmas vezetési élményre számítottam az új Swift Sporttól, amit azonban csak részben kaptam...
View ArticleA fene se gondolta, hogy ilyet is tudhat egy koreai autó ? Hyundai i30 N teszt
A Hyundait a békés, kényelmes, megbízhatóan unalmas autók gyártójaként ismertük meg, a hangos, kemény, bivalyerős i30 N azonban kitörli az emlékezetünkből mindazt, amit eddig a márkáról gondoltunk.
View ArticleKörzetük a versenypálya, a tempójuk halálos - Ford Fiesta ST - Toyota Yaris...
A Yarist és a Fiestát mindenki ismeri, ezek a változataik azonban nem hétköznapi bevásárlókocsik: összesen 18 millió forintba kerülnek, és 412 lóerő tombol bennük.
View ArticleSzteroidokon hizlalt táncművész ? Renault Mégane RS teszt
A Renault mestere az erős ferdehátúknak. Vajon a Mégane RS felnő-e az elődei jó híréhez, vagy csalódást okoz, mint az utolsó Clio RS?
View ArticleEz a Focus nem a flottások autója, a boyracereké annál inkább - Ford Focus ST...
Bár a megjelenése erősen hétköznapi, ez ne tévesszen meg senkit: az új Focus ST egy komoly és precíz fegyver, amitől még az etalonnak tartott Honda Civic Type R is tarthat.
View ArticleMustang-motor van benne, de a gyereket is el lehet vinni vele az óvodába
A Ford Focusok királya, az ST egy hétköznap is jól használható, erős és szórakoztató kompakt, amivel hétköznap el lehet vinni a gyereket óvodába, hétvégén pedig egy pályanapon is jót lehet autózni vele.
View ArticleCsak egy fehér, 1,8-as Mégane, de Porschékkal is felveszi a versenyt -...
A Renault elkészítette a valaha volt legnyersebb, leggyorsabb fronthajtású autót, amit közúton is szabad használni, de inkább versenypályán érdemes. Az erősen limitált szériás Trophy-R annyiba kerül,...
View ArticleBemutatkozott az új Golf leggyorsabb változata, nagyon megveri a GTI-t
A sima GTI-nél is fürgébb és erősebb az új GTI Clubsport, amely bőven 8 perc alatti köridőre képes a Nürburgringen.
View ArticlePattog, mint a nikkelbolha, de a legjobb antidepresszáns - Abarth 695 teszt
A Fiat 500 gonosz ikertestvére, az Abarth 695 olyan, mint egy jóféle trash mozi: aki kulturált szórakozásra vágyik, messziről kerülje el, akit viszont nem zavarnak a vaskos poénok és a hatásvadász...
View ArticleSzó sincs bevásárlókocsiról, ez valójában közúti fegyver ? Toyota Yaris GR -...
A szerény külső ne tévesszen meg senkit: a Toyota GR Yaris nem egy aranyos bevásárlókocsi, hanem egy kőkemény utcai raliautó, ami a Mitsubishi Lancer Evo és a Subaru Impreza WRX STi méltó örököse.
View ArticleMire kimondjuk, hogy "bezzeg régen", az ülésbe présel - BMW M135i teszt (2021)
Az aktuális 1-es sorozat képzeletbeli trónján immár egy kétliteres, négyhengeres motor üldögél, méghozzá keresztben, hiszen maga az autó egy hagyománytörő, alapvetően elsőkerekes platformra épül, igaz,...
View ArticleDrift-móddal és elképesztő gyorsulással érkezik az új öthengeres Audi
Az RS 3-asnak nem nőtt meg a teljesítménye, de minden másban sokat fejlődött.
View ArticleA Honda megmutatta utolsó benzinmotoros autóját
A jövőre érkező új Civic Type R után már nem fognak tisztán benzines autókat bemutatni Európának.
View ArticleHárom kipufogót, négy hajtott kereket és 304 lóerőt kapott a legvadabb Corolla
A Toyota GR Corolla még erősebb formában kapta meg a GR Yaris háromhengeres turbómotorját, de az összkerékhajtáson is osztozik a két hot hatch. Sajnos Európában nem fogják forgalmazni.
View Article
